封面新闻记者 刘虎
9月27日下午，四川遂宁。CHC中国汽车登山锦标赛遂宁站决赛落幕，成都赛车学校车队在经历涡轮故障、赛车熄火、波箱漏油、离合器烧毁等一系列波折后，最终逆转夺得四驱拉力组队赛冠军。这是成都赛车学校连续第三年在CHC遂宁站拿下这一重量级奖项。
“赛车本身有很多不确定因素。”谈及夺冠，徐田难掩兴奋，但他却先提到幕后的故事，他说，“除了运动员本人的竞技状态、竞赛欲望、竞技水平，赛车作为一台机械，有各种莫名其妙的、意想不到的问题。再加上这是团队作战，需要很强大的后勤。”
他报出一个数字：7台赛车，32名后勤人员。“从电脑师、维修技师，到快修专家、机械师，有非常多的人在为台前的赛车手做幕后服务。一个车队能获得名次，一定不是某个人的能力，而是整个团队精密的配合、坚强的团结和顽强的、不言败的精神。”
这次遂宁站，波折从试车阶段就开始了。
“一到赛场，试车阶段就有一个队员的车莫名其妙爆了涡轮。”徐田说，如果抢救不出来，直接就得退赛。
预赛阶段，更意外的情况发生了。长期从事全国残疾人再就业工作的队员赵志强，在赛车在没有任何机械故障征兆的情况下，打不着火，无法按时发车，被按退赛处理。
“像这样的波折非常多。”徐田说。
昨天（26日）的比赛，车队一度排到队赛第二名。今天要想争冠，必须拼。但就在这个节骨眼上，两台主力车手的赛车先后出现问题：一台波箱漏油，一台离合器烧毁。
“这种故障，在4S店一修就是一个星期。”徐田说，车队要求在5个小时之内全部搞定，后勤维修技师从昨天挑灯夜战，一直干到今天早晨5点，把所有赛车恢复到比赛状态。
“然后让我们的车手冒着失误、碰撞、翻滚的风险，强行突破自我，拉到极限。”徐田说泸州配资公司，“最后我想说，感谢我的队友杨科、赵志强、赵德志、高利平、何斌，感谢所有人，大家团结一心终于逆转，拿到了这个车队分量最重的冠军。”（受访者供图）
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